charnières coffre

Bonjour ! Quelqu'un pourrait m'expliquer comment monter le coffre sur charnières ainsi que le baille à ancre ? Merci !!

Alors ça je pourrais te l'expliquer dans quelques semaines, lorsque j'aurais monté celles que je viens d'acheter.  

Cool alors tu me prends des photos !!!:-)

Alors des nouvelles de la pose de tes charnières ?? :-)

Il faut des bien longues car l'écart est important. J'ai aussi du passer un coup de dremel sur le bord tombé.

RV a écrit:Il faut des bien longues car l'écart est important. J'ai aussi du passer un coup de dremel sur le bord tombé.

Je confirme, celles que j'avais récupérées sont trop courtes, vais devoir en acheter des neuves.

A  propos  du  coffre !
Trouvé  sur      http://monfirst18.moonfruit.fr/

Garnir  les  bords  avec  des  caoutchoucs  de  hayon de voiture.

Je suis allé    à  la  casse  hier. J'ai   récupéré dans  le parc  quatre caoutchoucs de  portières et  de hayons  sur des Renault ( je cherchais aussi  un tapis de coffre pour ma Mégane).  

Le  caoutchouc de hayon  va  bien.   Déjà,   c'est  plus de confort  quand  on s'assoit.  Maintenant  un espoir  : que  ça  règle  le  problème  de la  flotte qui rentre  systématiquement  au  corps-mort. Passais  mon temps à  le vider,   ce coffre.   


( Problème  réglé  par  la  suite  :  https://kelt550.forumactif.com/t115-entree-d-eau-dans-le-coffre-arriere )

Par  contre  le  gars   en  met  aussi  autour  de la  porte de cabine. Moi  je n'ai  pas  pu :  la  feuillure  est trop  épaisse par  endroits  et d'autre  part  ça  empêche le  verrouillage  par  patte  intérieure.

Bonne  mise  à  l'eau  à  tous  

DG

Pour les charnières une photos m'aiderait les amis ;-) possible ??

Salut Daniel,

Je suis étonné que de l'eau pénètre dans le coffre arrière au corps mort, Naturel passe plus de la moitié de l'année au mouillage et je n'ai jamais eu la moindre entrée d'eau dans le coffre. Le rebord de ce coffre est important, même quand je balance des seaux d'eau pour nettoyer le cockpit, pratiquement rien ne rentre.
C'est bizarre ça.
Mais je retiens quand même le truc du joint de hayon.  

Un coup de dremel ? Sur le bord tombant ? C'est à dire

Grosse  déception en arrivant sur Char-Lie  hier ...  il  y  avait de l'eau dans le  coffre.  Pas beaucoup,  mais il  y en avait  snif ..
D’ailleurs,  me demande par  où  elle passe

Pour Adrien,
Voici deux petites photos des charnières du coffre de Bélouga. Si ça peut servir...
Et comme il fait beau, je me dépêche d'aller faire mon antifouling et d'aller astiquer pont et cockpit. La couleur du coffre parle d'elle même. Y aurait-il eu un hiver pluvieux en Normandie ? 
Bon vent à tous.
Vincent

Merci pour les photos !! Juste une précision ? A t'il fallu pour mettre les charnieres casser ou réduire ou côté de l'encare du coffre afin que le couvercle puisse pivoter sur ses charnières ? Ou as tu eu les charnières sinon ?

Bonsoir Adrien,
je rentre de briquer le Kelt et je m'empresse de te répondre. Non, il n'y a rien eu de cassé, réduit ou raboté pour que le couvercle pivote sur ses charnière. Mais j'avoue que j'ai acheté le bateau avec le coffre déjà monté sur charnières. Donc je ne peux pas répondre à ta seconde question concernant la provenance de celles-ci    . Désolé.

Pas de problème. Moi je fini enfin la repe sur stravinsky.. Le kelt attendra. Mais la saison s'annonce bien ! Le pont et la coque ont été restaurés. Tout neuf ! Ça brille !

adrien wiot a écrit:Le pont et la coque ont été restaurés. Tout neuf ! Ça brille !

Moi j'ai les pots, pinceaux, rouleaux, tout, mais l'envie de naviguer a été plus forte que l'envie de repeindre.   
Je vais essayer de faire ça cet été, les jours de pétole.  

Ouaip normal mais moi bloqué à Strasbourg pour le boulot donc...

Admin a écrit:Pour Adrien,
Voici deux petites photos des charnières du coffre de Bélouga. Si ça peut servir...
Et comme il fait beau, je me dépêche d'aller faire mon antifouling et d'aller astiquer pont et cockpit. La couleur du coffre parle d'elle même. Y aurait-il eu un hiver pluvieux en Normandie ? 
Bon vent à tous.
Vincent

Bonjour

Il est possible d'avoir la longueur des charnières ?
Est il possible de passer la main pour mettre les écrous derrière ?

Merci d'avance pour les infos.

++

Dimitri

Bonsoir Dimitri,
Je ne peux répondre qu'à une de tes questions ce soir et le boulot étant repris   , Bélouga attend sagement à son mouillage...
À la deuxième question, je réponds oui, on passe tranquillement la main pour aller mettre les rondelles et serrer les écrous. Pour la longueur des charnières, il va falloir patienter un peu...
Vincent

Si tu positionnes ton capot de coffre comme il convient, avec le jeu nécessaire à son pivotement, tu dois pouvoir mesurer et déduire la longueur des charnières qu'il te faut.

Merci Vincent et Daniel pour vos réponses rapide.
Je vais acheter des belles charnières inox afin de faire ça avant l'hiver.

Je rajouterai un verrou avec cadenas afin de laisser mon bidon d'essence pour éviter les odeurs dans la cabine