nouveau Membre.

Bonjour à tous, après avoir vendu mon 707,j ai acquis avec mon ami Stéphane un K 550 DI.
Du boulot sur la  remorque et sur le bateau, faut que je trouve une GV correcte.
C est mon 25 eme Voilier et je suis heureux de le posséder avec un partenaire expérience  peut être intéressante.
Il restera à Viviers sur sa remorque avant de naviguer en Med ,après on verra...
Arnaud

Bienvenue  au  club  Arnaud. Ce  forum est  une  mine  d'or  de renseignements et d'astuces divers.  C'est  un  peu aussi  parfois  un  groupe  d'entraide.   Peu de rencontres  physiques,  mais  beaucoup  d'échanges écrits.

Tu  peux encore  avoir accès  à  mieux en te référençant  sur  

https://kelt550.jimdo.com/kelt-5-50-d-ici-et-d-ailleurs/

en  écrivant  à Vincent  l'admin

contactk550@laposte.net

Il  te faudra  un  peu de patience à  cette  époque de l'année,  car  je  le soupçonne  d'avoir  pris  retraite  dans sa  cabane  face  à  la mer pour oublier  pendant quelques  semaines tous  ses soucis de  boulot.

Bonnes nav  à  tous les deux

DG

Sympa le site que tu indiques, je participerai plus tard quand le K sera fonctionnel.

Bienvenue sur ce Forum Arnaud et tiens-nous au courant de l'avancement des travaux.

Bonsoir Arnaud,

Bienvenue sur ce forum et n'hésites pas à nous tenir au courant de l'avancée de tes travaux.

Cordialement.

Seb

j installe un pataras car le 550 va hériter d un spi asy de hobie 16 qui sera gréer en tète de mat .

Bonsoir Arnaud,
Un pataras..... HOHO !!
Moi j'ai un joli spi tout neuf de Kelt 550 dont je ne me suis jamais servi (pas de tangon et puis mes voiles actuelles me suffisent jusqu'à maintenant...).
Mais ton projet m’intéresse, bien que je préfèrerais des bastaques (ou un pataras textile étarquable).
Ou comptes-tu frapper précisément ton pataras ?
Cordialement.
Seb

Je l ai frappé en tète de mat sur le têtière ai mis un câble inox de 550 environ, une poulie, fixé 2 cadènes sur le tableau arrière le plus écarté possible ,un bout de 6 préétiré qui par de la cadène , passe par la poulie du pataras et rejoint l autre cadène avec une poulie à ringot , puis fabriqué un palan à 3 brin pour étarquer.
Je vais installer une latte forcée sur la têtière avec une poulie pour écarter le pataras.
je n ai pas encore essayé ai fait cela démâté ,le 550 étant sur remorque oy.

Si le K550 n'a pas de pataras d'origine, c'est parce que sa bôme est trop longue et parce que ce n'est pas nécessaire.
Le K550 sortant du chantier possédait un spy de 18m2 dans sa garde robe et pourtant pas de pataras.
Mais si vous voulez vraiment un pataras, il faut absolument ajouter au montage cette latte flexible qui éloigne le pataras du chemin de la bôme quand on ne le raidi pas. Mais je continue à penser que c'est se compliquer la vie. Peut-être faire un essai sans pataras pour être certain que sa présence est nécessaire....
http://www.seldenmast.com/files/1427201276/595-993-F.pdf
http://www.seatex.fr/wp-content/uploads/2015/05/%C3%A9carteur.jpg

my 2 cents

Thierry

SI j installe un pataras ,il aura une latte, mon asy part en tète de mat, et je pense nécessaire son utilisation.